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SKF NU 316 ECP/C3 roulement à rouleaux cylindriques à une rangée 80 x 170 x 39 mm

Numéro d'article du fournisseur: SKF NU 316 ECP/C3 | EAN 7316577031723
Prix conseillé 738,77 €
365,75  TTC
304,79 € HT (éco-contributions incluses)
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Performance optimale avec Skf NU 316 ECP/C3

Avantages pratiques
  • Capacité de charge élevée: Vous supportez de lourdes charges radiales à des vitesses élevées grâce à une géométrie de roulement optimisée.
  • Montage simple et rapide: La conception séparable facilite grandement la pose, le démontage et l'entretien de vos composants mécaniques.
  • Compensation axiale efficace: Ce modèle permet un déplacement axial fluide dans les deux sens pour absorber la dilatation thermique.

En un coup d’œil

Le bon choix pour

Avec le roulement cylindrique à une rangée Skf nu 316 ECP/C3, vous absorbez sans effort de lourdes charges radiales dans vos moteurs électriques, réducteurs et pompes. Grâce à son jeu radial interne C3 et à sa cage légère en polyamide renforcé de fibres de verre, il garantit un fonctionnement fluide et silencieux à haute vitesse et à température élevée. Sa conception nu permet de compenser la dilatation thermique de l'arbre dans les deux sens axiaux. De plus, sa structure séparable simplifie grandement le montage, le démontage et la maintenance de vos équipements.



365,75 €
En stock - TTC

Informations sur le produit

Principales caractéristiques selon notre expert

  • Diamètre intérieur: 80 mm
  • Largeur: 39 mm
  • Nombre de rangées: 1
  • Jeu radial: C3
  • Matériau (cage): Plastique
  • Étanchéité (roulement): Sans étanchéité
  • Matériau (étanchéité de roulement): Ne s'applique pas
  • Type d'alésage: Cylindrique
  • Diamètre extérieur: 170 mm

Description du produit

Les roulements à rouleaux cylindriques à une rangée sont conçus pour supporter des charges radiales élevées, à des vitesses élevées. Équipés de deux épaulements sur la bague extérieure et sans aucun épaulement sur la bague intérieure, les roulements de type NU peuvent supporter un déplacement axial dans les deux sens. L'une des principales caractéristiques de ces roulements est la conception séparable, qui facilite le montage et permet d'échanger les composants du roulement.

  • Capacité de charge radiale élevée
  • Faible frottement
  • Longue durée de service
  • Supportent un déplacement axial dans les deux sens
  • Conception séparable

Documents

Spécifications

Diamètre intérieur
80 mm
Largeur
39 mm
Nombre de rangées
1
Jeu radial
C3
Matériau (cage)
Plastique
étanchéité (roulement)
Sans étanchéité
Matériau (étanchéité de roulement)
Ne s'applique pas
Type d'alésage
Cylindrique
Diamètre extérieur
170 mm
Charge statique de base
290
Classe de tolérance
Normal
Jeu radial interne
C3
épaulement libre
Aucun
Cage
Non métallique
Fonction de relubrification
Sans
Vitesse de référence
4300
Classe de performance skf
SKF Explorer
Lubrifiant
Aucun
Fixation, bague extérieure
Aucun
Pièce du roulement
Roulement complet
Nombre de lignes
1
étanchéité
Sans
Nombre d'épaulements, bague extérieure
2
Vitesse limite
5000
Diamètre d'alésage
80
Charge dynamique de base
300
Revêtement
Sans
Capacité de déplacement axial
Dans les deux sens
  • Marque SKF
  • EAN 7316577031723
  • Numéro d'article du fournisseur SKF NU 316 ECP/C3

Questions fréquentes sur ce produit

Nos spécialistes produits se feront un plaisir de répondre à vos questions sur cette gamme. Appelez-nous, envoyez-nous un e-mail ou contactez-nous via le chat!
Quelles sont les dimensions de ce roulement?
Le roulement a un diamètre intérieur de 80 mm, un diamètre extérieur de 170 mm et une largeur de 39 mm.
Que signifie l'indication C3 pour ce roulement?
C3 indique un jeu radial interne supérieur au jeu standard, adapté aux vitesses élevées ou à la dilatation thermique.
De quelle matière est faite la cage de ce roulement?
Ce roulement comporte une cage en polyamide renforcé de fibres de verre (plastique), indiquée par la lettre P.
La conception NU peut-elle supporter des charges axiales?
Non, la conception NU ne possède pas d'épaulement sur la bague intérieure et supporte uniquement des charges radiales.
Ce roulement cylindrique est-il étanche?
Non, il s'agit d'une version ouverte sans joint d'étanchéité intégré, nécessitant une lubrification appropriée.
Des questions sur ce produit ?

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